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株洲有写可行性报告的公司写可行
通过前员工的串联，兴天通讯与中兴通讯关联关系还不止于此。持股兴天通讯9%股，由中兴通讯持有90%股权，剩余10%的股权由5只持有，蔡文晖和兴天通讯另一名董事黄国雄享有这些份额。中兴通讯也在息中确认了兴天通讯并非名下附属公司，但存在关联关系的业务和资金往来。2017年年报里，中兴通讯描述与兴天通讯的关联关系为“本公司关联自然人担任董事长的公司”，且双方存在业务上的资金往来，应收、应付及购销往来款项金额达到了几百万元。
北京青年报记者走访调查发现，在蟹岛度假村东门附近停车场，出现了一处大规模的“僵尸桩”，约40根新能源车充电桩全部闲置，其中大部分已经损坏。充电桩企业内部人士透露，这批充电桩是发展初期为抢占市场而大量建设的。由于重扩张、少规划，致使充电桩大量闲置。然而，如何处置闲置充电桩又成为新难题。由于已经申报补贴，充电桩企业要充电桩至少5年正常连续使用，因此很难自主决定将其拆除或是移位。昨天下午，北青报记者来到蟹岛度假村，顺着东门往里走，看到一处废弃停车场，铁栅栏门上挂着醒目的蓝色牌示，提醒游客“本停车场参观、旅游观光、住宿车辆免费停放，禁止社会车辆过夜或长期停放”。停车场由一片树林改造而成，现如今已经破败不堪。的土地上长满了杂草，有些草丛已经没过了膝盖。一脚踩下去，激起一群小飞虫，蜂拥盘旋向脸上扑来。 透过树林和杂草，可以看到停车场里“藏着”大约40根闲置的新能源车充电桩。大部分充电桩已经损坏。要么头损坏，要么亮着“故障”黄灯，或者已经断电无法使用，成为一片密集的“僵尸桩”。北青报记者发现，由于长时间无人使用，有的充电桩已经出了充电线，只好用塑料袋包裹；有的已经被藤蔓缠绕起来；甚至还有的充电桩已被大火烧焦。 去年5月，该停车场发生了电动巴士连环火灾，烧焦的大巴车外壳迄今还停留在废弃停车场的一侧。“也正是从那场大火开始，这处停车场就废弃不用了，一直处于无人看护、的状态。充电桩自然成了‘摆设’，基本上不再提供充电服务。”蟹岛度假村东门附近的保安告诉北青报记者。闲置或废弃的充电桩该如何处置？北青报记者发现，现如今这已成为一个新难题，充电桩企业很难自主决定将其拆除或是移位。 据了解，在充电桩建设及运行中，部门会给予一定补贴。各地补贴不尽相同，北京的做法是高按照“充电桩建设项目总投资的30%”给予资金补贴，从而调动企业的积极性，推进公共充电桩的建设。 但是，根据今年1月5日北京市印发的《关于组织好新能源小客车社会公用充电设施项目申报2018年度市固定资产投资补助资金工作的函》，在申报条件中明确：充电设施项目需“面向社会公众提供充电服务且至少5年的正常连续使用”。 目前在北京市建设的充电桩均未满5年。据一位充电桩企业负责人透露，“建设充电桩”、“申报补贴”、“补贴”三个环节是存在一定时间差的，目前已有部分充电桩拿到了补贴。在未达到正常5年的情况下，企业很难自主决定或者下定决心，将闲置充电桩拆除、移位。在重庆涪陵种植青菜头的平是重庆市栋福生态农业有限公司董事长，早些年，由于长期习惯了被动的“靠天吃饭”，受天气、病虫害影响，一年下来青菜头总有损失，这让他心痛不已。2014年涪陵气象部门向他推荐了“农业气象精细化智能服务平台”，有了这个“智慧终端”的指引，平就可以提前科学安排施肥、除虫等农活儿，减轻了不少烦恼。 “智慧气象是未来一段时间气象业务发展的重要方向。”此次《行动计划》明确提出要推动智慧气象业务发展。对此，陈振林解释说，智慧气象就是通过深入应用云计算、物联网、互联、大数据等新技术，依托气象科技进步，打造一个具备自我感知、判断、分析、选择、行动、创新和自适应能力的，让气象业务、服务、活动的全都充满智慧。 8月24日召开的“2018云栖大会·重庆”上，阿里云与重庆市气象局共同宣称，将合作打造智慧气象。“重庆的立体气侯非常明显，希望能通过智慧气象的分析，让气象为经济赋能，为生活添彩。”重庆市气象局局长顾建峰表示，本次跟阿里云建立战略合作，要逐步实现智慧气象的信息化，更加智能地天气情况并传递给公众。 此次《行动计划》也指出，到2020年，要基本建成以智慧气象为重要标志的现代气象业务体系、服务体系、科技创新体系、治理体系，使我国气象部门基本具备监测、预报、服务、创新、治理能力，气象灾害预报预警、气象服务、气象等领域达到水平。 智慧化的关键在于应用，陈振林表示，发展智慧气象服务，重在做到“普惠、、交互、泛在”。基于气象大数据云平台建设，气象部门将推动与上下业和服务用户的基础信息数据的共享共用；强化面向公众的、基于位置的、按需提供的智慧气象服务；建立以影响服务为方向、以客户定制为特征的新型气象服务；智能化决策气象支持能力，实现各类突发事件的气象灾害综合分析研判“一张图”服务等。
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