云南迪庆4方压缩式垃圾车厂家
我厂对产品将会进一步改进。产品的改进、性能的提高、结构的不断完善恕不另行通知，从而有某些说明不适用于您的特定车辆，敬请谅解。
结构简述
1、车箱
程力大型压缩式垃圾车车箱用16号低合金槽钢与8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成，车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件，又是推板向支承。轻便大限度地增大箱体有效空间和降低结构重心。
程车标准型压缩式垃圾车用12号低合金槽钢与5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成。箱体通过付大梁固定在汽车底盘上。
车箱底板为全密封结构，污水腐蚀，车箱积水全部泄入斗体污水箱，以免腐蚀箱体和
汽车底盘，以及避免行驶过程向路边漏洒污水，有效的防止了二次污染。
后装卸（压缩）式垃圾车使用说明书：
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2、斗体
斗体又称垃圾装填器，装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮，磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动，以导轨的长期使用而不受磨损。
装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。
装填器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。
其主导品种有散装饲料运输车、水泥搅拌车、铝合金油罐车、冷藏车、鲜奶运输车、随车吊、LED广告车、散装水泥车、洒水车、高空作业车、高压清洗车、护栏清洗车、平板运输车、吸尘车、菜篮子工程车、垃圾车、吸污车、吸粪车、扫路车、清障车、舞台车、防爆车、液化气运输车、消防车、沥青洒布车、化工液体运输半挂车、抓斗式窨井清淤车、养蜂车等系列300多个品种车型。同时批发东风、解放、楚风各种二类底盘。
操作旋钮指示牌如图：
3、翻桶机构
根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构，该机构采用液压双作用双缸翻转，铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧，安全平稳力度大，结构合理。
注意；在整车移动时，该机构处于翻起状态，以便于正常行车。
公司一九九五年经主管部门批准组建成立，国家汽车改装厂，注册资金2058万元。企业现有职工783人，其中工程师26人，经济师18人，会计师7人，各种技术人员85人，具有大中专以上学历的392人。公司在随州的生产区占地面积3万平方米，各类配套生产200设施台（套），拥有年生产1500多辆改装车生产的能力。
云南迪庆4方压缩式垃圾车厂家
4、液压系统
该车液压油缸动作采用电路控质气路，气路阀控制气缸，气缸操作液压多路阀，液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠，同时也具备手动直接操作液压多路阀，具有单液压系统双向控制。
液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。
齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀（位于驾驶室外后、车箱前部）供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。
公司现有总资产30 亿元，占地3000 余亩，建筑面积120万多平方米。员工9000 余人，其中职称人员838多人，中级职称人员1332，初级职称人员1660，技术工人3000 余名，年生产车能力十万台（辆）。公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议，通过职业技术培训每年向社会输出各类汽车人才500 余人，是国内专汽领域名副其实的孵化助长型企业。
若不需要再次装载，旋转翻桶操作旋钮至右上翻位置，翻桶机构翻起，然后松开取力器，整车方可移动。
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